Tecnología

Asientos de mariposa, una solución para el distanciamiento social en aviones

El distanciamiento social, junto con la higiene, han sido las recomendaciones más fuertes contra el nuevo coronavirus y los aviones no son los mejores ejemplos de esto.

A medida que los efectos de la pandemia de COVID-19 impactan aspectos de nuestra vida cotidiana, la industria de las aerolíneas continúa investigando cómo puede garantizar un viaje seguro y sin miedo.

This image has an empty alt attribute; its file name is aeropuerto-coronavirus-1.png

Las nuevas medidas de detección y seguridad de la salud prometen complicar aún más los viajes.

Si bien los estudios recientes afirman que la calidad del aire de la cabina es comparable a la observada en otros entornos interiores, como oficinas, escuelas y hogares, los planes para mantener vacante el asiento central en el futuro inmediato se han presentado como una forma de mantener el distanciamiento social.

Las aerolíneas están intensificando los procedimientos de limpieza para reducir los riesgos de transmisión de virus. Tan solo en China, los reguladores han ordenado que los baños se limpien en el vuelo después de ser utilizados por diez pasajeros, o cada dos horas.

En los últimos días hemos visto propuestas que fomentan el uso de sistemas de partición y asientos invertidos para garantizar el distanciamiento social dentro de las aeronaves.

Ahora James Lee presenta una innovadora opción de “Asientos de mariposa”, una solución de asiento flexible que permite la transformación instantánea entre clase económica premium / clase ejecutiva regional y suites de cama plana de larga distancia.

distanciamiento social
Imagen web Butterfly Seating

Los asientos tipo mariposa brindan a las aerolíneas la flexibilidad de ajustar la configuración de la cabina en función de la demanda en tiempo real de cada vuelo, lo que les permite hacer el uso más eficiente del valioso espacio de la cabina y maximizar el atractivo para los pasajeros.

Esto significa que mientras luchamos contra la propagación del coronavirus, las aerolíneas podrían adoptar este diseño de asiento y garantizar la seguridad del pasajero y el distanciamiento social.

Cada suite se compone de dos asientos en una disposición escalonada. cuando ambos asientos están en posición vertical, el asiento de mariposa funciona como un producto económico premium o de clase ejecutiva regional.

La disposición escalonada de los asientos brinda a los pasajeros un mayor ancho efectivo, ya que sus codos se compensan entre sí.

Como una oruga que se convierte en mariposa, el asiento se transforma en un animal diferente cuando se convierte en clase ejecutiva.

Cuando el asiento interior se voltea hacia abajo, se convierte en una suite privada con acceso directo al pasillo, espacio ilimitado para los codos y el doble de espacio personal.

El sofá lateral le da a la suite un ambiente único y hogareño.

distanciamiento social
Imagen web Butterfly Seating

La densidad del asiento de mariposa se compara muy bien con los estándares de la industria.

Es un cambio de juego que aborda una amplia gama de problemas en las operaciones de las aerolíneas, como la asignación de flotas, la gestión de ingresos y la reconfiguración de aeronaves.

Los aviones ya no están sujetos a una configuración de cabina fija, lo que permite una mayor utilización y una mejor rentabilidad.

Butterfly en la Aircraft Interior

Butterfly 2.0 es la última versión del concepto Butterfly y está optimizado para aviones de pasillo único como el Airbus A320, A220 y el Boeing 737.

Cada suite Butterfly se puede transformar instantáneamente entre dos asientos regionales de clase ejecutiva y una suite de cama plana, lo que permite a los operadores para ajustar la configuración de la cabina para cada vuelo.

distanciamiento social
Imagen web Butterfly Seating

La conversión rápida es especialmente crucial para la nueva generación de aviones de pasillo único de alto rendimiento, ya que una cabina flexible con Butterfly permite su operación eficiente para rutas de corto y largo recorrido.

Técnicamente, Butterfly presenta un mecanismo de asiento simple, totalmente mecánico y no motorizado que minimiza el costo de mantenimiento y lo convierte en una de las suites de cama plana más livianas de la industria.

También puedes leer: ¿Podrían los asientos de avión invertidos ser la nueva forma de volar después del coronavirus?